一条高速公路 一道美丽风景线

汉坪项目坚持生态选线选址，强化生态环保设计和建设。 陕西交控集团供图

提起绿色交通，在高速公路建设领域摸爬滚打了25年的鱼江英，近来新增了紧迫感。

作为陕西交控集团汉坪建设管理处总工程师，鱼江英曾参与榆靖、西汉、十天等多条高速公路的建设。

“以前，高速公路建设中的生态保护主要依靠政府主导，大家主观思想上是被动接受。”鱼江英说，现在大家把“绿色”嵌入行动中，主动挖掘新领域、新空间，在建设过程中不断增“绿”，绿色发展的意愿更加强烈。

随着绿色发展理念在交通运输行业的不断落实，高速公路建设管理从粗放式向精细化、集约化、节约化转变，鱼江英有了更多“绿色”想法。

“建设绿色高速公路，大有可为。”鱼江英表示，目前，我省高速公路建设管理多领域实现“绿色化”。已经通车的宝汉高速公路汉中至坪坎段穿越秦岭腹地，项目自立项开始便秉承生态环保路理念，从设计、施工、管理等多个环节推广应用新材料、新技术，致力于建设秦岭腹地的绿色生态环保长廊，努力实现生态和经济效益双赢。

宝汉高速公路汉中至坪坎段是我省“2367”高速公路网中3条南北纵线之一定汉线的重要组成部分，是连接甘、陕、川三省的重要通道，对于推动区域经济协调发展具有重要意义。

“这个项目刷新了陕西高速公路建设的技术难度。”鱼江英说，汉坪项目穿越褒斜古道，因此选线难度和建设难度极大。

按照“人与自然和谐发展”的总体方向和“尊重自然、顺应自然、保护自然”的工作思路，汉坪项目坚持生态选线选址，强化生态环保设计，避免高填深挖路段，对隧道洞门采用“一洞一景设计”，让洞门与周边景观融为一体。按照水土保持设施同主体工程“同时设计、同时施工、同时投产使用”的制度，汉坪项目最大程度减少水土流失，保护植被，治理弃渣场，新建基本农田200余亩，改造提高基本农田500余亩，在脱贫攻坚中发挥了积极作用。

“以前，弃渣场是建设中的附属工程，治理重视程度不够。”鱼江英说，现在通过生态治理，弃渣场变废为宝，为当地群众提供了优质的土地资源和扶贫基地，企业和地方都受益。

用大生态格局铸就新发展通道，鱼江英所在的团队在汉坪项目施工阶段引进生态修复新技术，通过人工重建土壤环境系统、植被群落系统和物质循环系统，构建起成熟稳定的植物群落。在服务区等场站，综合应用太阳能发电、地热供暖、新能源汽车、充电桩、中水收集利用等环保技术。

“在条件满足的隧道中，我们采用智能光伏发电系统，通过光伏板，把太阳能转化成电能，为隧道提供照明、通风、监控等设备用电。”鱼江英说，截至目前，智能光伏发电系统累计发电979.68兆瓦时，节约电费47万元，减少二氧化碳排放617.55吨。

修一条路，造一片景。如今，驱车行驶在宝汉高速公路上，秦岭腹地的美景尽收眼底。

鱼江英感慨地说，当前，我省高速公路建设迈入高质量发展的转型期。绿色交通已经成为交通运输行业实现高质量发展的重要抓手。从点到面，由面及线，加快构建高速公路建设的绿色体系，是一名高速公路建设者的不懈追求。（记者 苏怡）

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